西日本事業所
受払グループ
入社：2023年
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「戸畑に来ることが楽しみ」
その言葉にエネルギーをもらっています。
受払グループ
仕事について
私は、中途採用の企業説明会で当社を知りました。船舶や飛行機などによる物流業務に興味があったことから応募しました。
現在、担当している業務は、基本的に事務作業がメインで、船の入出港の手続き、請求書発行等を行っています。加えて、船が入出港する際の綱取り・綱外しの作業も担当です。
綱取りの業務は、一番軽くて5kg、一番重くて20kgあるため、結構な力作業で、多い時では一日に5～6本の綱取りを行い、朝一から作業が集中した際は腕が上がらないほど疲れる場合があります。
しかし、綱取りの際に、船員の方から、「ありがとう」の言葉や、他愛のないお話しもする事もあり、「戸畑に来ることが楽しみ」との言葉を頂くことが多く、エネルギーをもらっています。
入社当初、男性ばかりの職場であったため、堅苦しい環境かなと思っていましたが、みんな和気あいあいとし、雰囲気も良く、仕事がしやすい環境です。
また、私が入社した後、同年代の女性も入社してくれたことで、相談もしやすくなりました。上司や先輩方は仕事で悩んでいたら声をかけてくれ、アドバイスをくれます。
私がこの仕事をする上で、最も大切にしていることは「報連相」です。
前日にしか船の荷役予定が決まらず、急に変更になったりすることもあるため、仲間に正確に伝えないと、「船が入港していない」、「船が変更になっている」と迷惑を掛けることになります。
また、船積みの際は、当グループ作業員の方に積込の数量を正確に伝える必要があります。
数量の言い間違いや聞き間違いがあれば、先方に多大な迷惑を掛けることになるため、当社で働き始め、改めて「報連相」の大切さを再認識しました。
Q&A
Q.一番大変だと感じた仕事について教えてください。
船に荷揚げや荷積みをする油の種類によって、荷役報告書の作成方法が変わります。
様々な原料油や製品油があるため、それを覚えるのが大変でした。
Q.仕事での失敗経験はありますか。
入港前日に、船の泊める方向(右舷泊め・左舷泊め)の連絡を忘れており、反対方向に泊めてありました。
各バース(停泊場)は、泊める方向が決められていますが、当該バースはどちら方向でも可能であったため、その時は事なきを得ました。
しかし、上司より注意を受けた際に、業務を遂行するにあたり、ルールがあるものはしっかり理由まで理解することが大事だと痛感した経験でした。
Q.当社で働いた結果、自身が最も成長できたところはありますか。
私は内気な性格であったため、電話を取ることが苦手でしたが、お客様と関わることで、社交的になり、今は電話当番を任されるくらい成長できたと感じます。
Q.仕事終わりや休日は何をして過ごしていますか。
K-POPの推し活をしています。(笑)
CDを集めたり、ライブに行ったりします。
Q.今後の目標や挑戦したいことを教えてください。
作業時間を短縮するために、業務の全体像を把握し、もっと効率よく仕事ができるようになりたいです。
また、今後の事務業務に活かせると思い、自己啓発として簿記2級の資格を取りたいです。
Message
応募を考えている方へ
風通しがよく、みんな和気あいあいとしています。
また、先輩方も優しく接してくれるため、仕事がしやすい職場です。
ぜひ応募してください！！！
１日の業務の流れ
8:00 | 出社 |
8:00～8:30 | ■ミーティング 前日の作業の報告、当日の作業の確認をします。 |
8:30～9:00 | ■綱取り 入港する船の係留ロープをビット(係船柱)に繋ぎます。 |
9:00～12:00 | ■荷役、荷役予定表・報告書作成 翌日の船の入出港時間管理、原料油や製品油の荷揚げ・荷積みした数量の報告書を作成します。 |
12:00～12:45 | 昼休憩 |
12:45～14:00 | ■入港申請、指示書作成 荷揚げされた原料油や製品油の申請、翌日の荷揚げ・荷積みの数量を連絡します。 |
14:00～14:30 | ■綱外し 出港する船の係留ロープをビット(係船柱)から外します。 |
14:30～15:00 | ■出港申請 当日に入港した船の滞在時間の報告や出航申請をします。 |
15:00～16:00 | ■請求書作成 当日分の請求書を作成します。 |
16:00～16:30 | ■ミーティング 当日の作業の特記事項報告や情報共有をします。 |
16:30 | 退社 |